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        1. 振動消除應力效果的基礎研究(一)

          點擊數:37232020-02-27來源: 振動時效機 振動時效儀 振動時效器

            關于振動消除應力(VSR)方法已爭論了35年之久。與自然失效或熱失效相比,它是消除結構中殘余應力的新方法。研究工作從典型的由噴丸硬化或塑性彎曲產生殘余應力的簡單疲勞試驗已經發展到鑄件和焊接件的振動處理試驗。

              實際應用時,通常將偏心質量電機夾緊在工件上,令其在不同振動頻率各振動15分鐘。試驗表明,應用VSR技術對直至若干噸重的鑄件和焊接件處理后,大大提高了這些構件在后續機加工等工序中的尺寸穩定性。該工藝能提高尺寸穩定性這一點是不能否認的。然而,各種旨在評價和解釋該項技術的研究工作得出了不同結論,有的公開提出異議,也有樂觀但不失謹慎。

              McCroldrik和Saunders早期對鑄件和空間焊接構架所做的工作雖沒有給出充分的數據,但其結論是:振動消除應力在于振動處理過程中塑性變形的出現,欲得到一定的應力降低幅度,應令其共振。這個結論得到Moore的噴丸硬化楔形懸臂梁試驗結果的支持。

              六十年代初,Buhler和Pfalzgraf發表了四篇有關這方面的論文,介紹了不同的鑄件和焊接件的試驗。通過在疲勞極限附近增大循環應力使殘余應力降低了20%,但由于他們擔心潛在的疲勞失效,使試驗受到限制,應力幅沒有達到大幅度降低應力的要求。Adoyan等人雖然也像Buhler和Pfalzgraf一樣擔心振動處理過程中鑄件可能失效,但他們的實驗結果卻證明了振動處理大大改善了鑄鐵件的長期穩定性,他們建議用退火和振動結合的方法來解決這個問題。

              Loksin在預加載鑄鋁環上疊加共振循環應力,結果使應力釋放了70%。1971年Sagalevich和Meishter宣布,他們成功地用偏心質量激振器處理焊接鋼板車體,使焊接變形降低了50%。

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